Как се разчиства конкуренцията

В никакъв случай не съм някакъв поддръжник на „Мачинарски Спорт”, тъй като по преди те доста подкрепяха намеренията на “Витоша ски“, като се надяваха и те да се възползват, без да гледат в малко по-дългосрочен план, че ще загубят от новите проекти. Сега ще си патят от това, че са непоследователни и недалновидни, но в сегашната ситуация всяка подкрепа е важна. Както и да е, статията е интересна.



Съдят ”Витоша ски” за дискриминация



28 октомври 2009 / СЕГА



Претендиращият на държавно ниво, че работата му се възпрепятства, концесионер (важно е да се помни, че “Витоша ски“ не са концесионер, а собственик на съораженията, по-натам се надявам да ми остане време и да направя правен анализ за разликите и тяхното занчение) на съоръжения на Витоша - “Витоша ски“ АД, е разследван от държавната комисия за защита от дискриминацията (КЗД), научи “Сега“.



Делото в КЗД е заведено от сдружение “Витошки ски и сноуборд училища“ с председател Аспарух Мачирски и се основава на нереално ценообразуване от страна на основния собственик на лифтовете и ски влековете в планината.



“От “Витоша ски“ определиха цена от 2000 лв. на сезонната карта за ски инструкторите за предстоящия сезон. За всички останали скиори и туристи цената е 500 лв.“, разкри Мачирски.



Той е управител и на фирма “Мачирски спорт“, която също развива туристически и спортен бизнес на концесионерски начала на Витоша. И по думите му в момента няма никаква обективна спънка за провеждането на зимния сезон в планината, както твърдят от “Витоша ски“. От две седмици оттам настояват, че заради “нехайно отношение“ от страна на управата на природен парк “Витоша“ пистите не са окосени и подготвени за снежна покривка и това “застрашава здравето на скиорите и туристите“. Позицията на главния концесионер бе охотно подкрепена и от българската федерация по ски (БФС), а нейният председател Цеко Минев дори призова за намеса на премиера Бойко Борисов за “спасяване на ски сезона на Витоша“.



“По-брутална и некоректна манипулация никога не е имало - заяви пред “Сега“ Мачирски. - Подобно пошло отношение във федерацията по ски също не сме срещали досега. В тяхно лице виждаме всичко друго, но не и подкрепа към нашите усилия. Аз мога само да кажа, че нямам никакви проблеми с управата на природен парк “Витоша“ и никога не съм имал.“



“Мачирски спорт“ управлява 30 дка в местността Ветровала, 6 дка в Офелиите, 5 дка до х. “Алеко“ и 2 дка до хотел “Елица“, като експлоатира един ски влек на Ветровала. Мачирски твърди, че в момента терените са абсолютно готови за настъпването на зимата и сезонът може да започне в мига, в който завали сняг. И добави, че в близките дни срещу “Витоша ски“ ще бъде заведено дело и в държавната комисия за защита на конкуренцията.

Писмо до RE:TV - Булевард България

bulgaria@retv.bg

Уважаеми господин Бедров,

С ужас гледах интервюто ви с г-н Минев в предаването „Булевард България” от 20.10.2009. Наистина съжалявам, че се дава трибуна на подобни мошеници и публични манипулатори, на които не им се задават конкретни и компетентни въпроси, като по този начин им се дава възможност лесно да се измъкнат от неудобни теми и да прикрият истината.

Умишлено не взимам страна по основния въпрос на вашия диалог, тъй като тук има твърде много условности, но не съм сигурен защо до миналата година на г-н Минев никой не му пречеше, но това е друг въпрос.

По принцип имам твърде много несъгласия с вашия гост, за които съм писал в моя блог, но това, което ме принуди да ви пиша, беше фактът, че във вашето предаване и с ваше съгласие той изнесе факти, които са напълно превратно интерпретирани и лъжовно представени. Става въпрос за снимките, които собственика на ПИБ показа, на първата от които се виждаше, според думите на вашия гост, трасето за ски бягане. Вероятно не помните, че същия този господин беше казал, че това трасе е безумно и неподходящо за спорт, но освен това, контролираната от него „Витоша ски” АД нито поддържаше, нито обработваше през изминалите три ски сезона. Интересно ми е как показаните треви затрудняват неговите машини, след като години наред не представляваха никакъв проблем. Още по-учудващо е защо въпросното трасе не се ползва и лятно време за каране на велосипеди.

Бих желал да коментирам и третата снимка, показана във вашето предаване. На нея се виждаха отдавна паднали и очевидно изсъхнали дървета (някои от които отсечени във връзка с поддържането на просеката) под седалковия лифт „Витошко Лале 1”. Шефът на БФСки ви каза, че на подобен терен е напълно невъзможно да се карат ски или да бъде обработен от безценните му машини. На първо място трябва да ви информирам, че просеката под лифта никога не е била терен, предназначен за упражняване на ски спорт. На второ място, въпросното трасе никога не се е обработвало от снегоотъпкваше машини. На трето място е редно да знаете, че въпросните дървета и коренища са там от повече от 7 години и ми е наистина интересно защо г-н Минев ги е забелязал чак сега?

Мога да пиша много за лъжите и манипулациите на този бизнесмен, който вие поканихте, но явно е, че истината не е важна. Главното е кой е добър рекламодател, какви са интересите на собственика на телевизията и кой може да си осигури безплатен ефир, за да изнася неверни факти.

Уточнение за лифтовете или лъжата „оптимизиране на трасетата”

В пропагандния арсенал на „Витоша ски” АД често се употребява лъжата „оптимизиране на съществуващите трасета на ски лифтовете”. Тази манипулация се използва изключително умело, тъй като повечето хора не са запознати със спецификите на въжения транспорт и спецификите на планината. Поради това, намирам за уместно, да направя следните уточнения:

На първо място съвременните седалковите и кабинкови въжени линии се движат изключително и само по права линия. Те не могат да описват дъга, парабола или друга някаква крива, тъй като единствения начин те да завият е чрез организирането на специална междинна станция, като така се дава началото на следваща права. Само че строителството на подобна междинна станция изключително много оскъпява проекта, понеже по същество това означа, че се правят по общо две начални и крайна станции. А „инвеститорите” не обичат да плащат повечко.

На второ място, тъй като лифтовете са прави, дефинирани от зададени начална и крайна точки, ако преместите една от тези точки, то колкото е по дълга съответната права, толкова повече се премества и трасето. Може би не го обясних много просто, но това всеки го е учил в училище по геометрия и може съвсем лесно да си го представи с един молив и лист в ръка. Какво е практическото приложение: ако преместя началната станция на един лифт някакви си небрежни 10 метра в страни, то 2-3 километра по-нагоре, крайната станция на лифта ще е пак на 10 метра в страни, но това означава, че просеката за лифта е абсолютно нова (при положение само, че трасетата са успоредни, пък те няма да са). Прост трик, но много отсечени дървета

На трето място трябва да кажа, че именно понеже лифтовете са прави, ако решим да ги изместим дори и с един градус, то при дължина от 2-3 км този градус също ще коства поне 65% ново трасе.

Последната лъжа тук е, че ако решим да сложим на мястото на един влек в гората четири седалков лифт, както е предвидено за Помагалския, тръгващ от началото на Романски, то ще трябва съществуващото трасе практически да се удвои по ширина, тъй като хем лифтовете са по-широки, хем има повече изисквания за безопасност.